Sektör temsilcileri, 2012 yılında bu rakamın daha da arttığını belirtirken “kiralık araç izni alanların bir kısmı bu araçları özel maksatları için kullanıyorlar” diyor ve yetkilileri gerekli önlemleri almamakla suçluyor.
Kayıtlarda 119 şirketin kiralık araç işletmeciliği yaptığı görülüyor ancak bu rakam değişken olabiliyor. Çünkü söz konusu şirket sayısı şu anda faaliyet göstermeyen şirketleri veya bir isim altında birden fazla şirket çalıştıranları da kapsıyor.
Yıllardan beri kiralık araç işletmeciliği yapan bazı kuruluşlar da gün geçtikçe artan şirket ve kiralık araç sayısından şikayet ediyor. Ayrıca, güneyden kiralanan araçların, kuzeyde kullanılması da onları rahatsız ediyor.
Kiralık araç sayısı çok fazla
Yapılan bir araştırmada 2009 yılı Temmuz ve Aralık ayı süresinde Güney’den Kuzey’e 4 bin 671 adet kiralık araç geçtiği tespit edildi. Bunun nedeninin ise fiyat politikaları olduğu düşünülüyor.
Genel kurulla ilgili son günlerde sıkıntılı günler yaşayan ülkemizdeki Kiralık Araç İşletmecileri Birliği Asbaşkanı Yakup Serdaroğlu, ülkedeki kiralık araç sayısının fazla olduğunu ifade ederek piyasanın doyum noktasında bulunduğunu, ülkeye daha fazla araç girmemesi gerektiğini belirtti.
Güney’de kiralık araç işletmecilerinin maliyet giderlerinin az, gelirlerinin ise yüksek olduğuna işaret eden Serdaroğlu, “Bizde de giderler yüksek, gelirler düşüktür. Gelir gideri karşılayamıyor. Rekabet gücü azalıyor” dedi.
Serdaroğlu: Piyasa doyum noktasında
Yakup Serdaroğlu, kiralık araçlara fazla talep olmadığını, var olan talebin de kiralık araç sayısına göre yeterli olduğunu söyledi.
Ülkedeki kiralık araç sayısının artmasındaki nedenleri “siyasi ve cazip iş olarak görülmesi” şeklinde değerlendiren Serdaroğlu, “siyasi nedenden dolayı kiralık araç işletmesi için izinler veriliyor öte yandan, sektöre girmek isteyenler bu işin cazip olduğunu düşünüp, bu işe yatırım yapmayı tercih ediyorlar” dedi.
Serdaroğlu, ülkedeki kiralık araç sayısının fazla olduğunu ifade ederek piyasanın doyum noktasında olduğunu vurguladı. Serdaroğlu, ülkeye daha fazla araç girmemesi gerektiğini belirtti.
“Rekabet gücü azalıyor”
Serdaroğlu, Güney Kıbrıs’taki kiralık araç sektörünün turist sayısının fazlalığı ve arz-talep konusuna bağlı olarak Kuzey’den daha iyi durumda olduğunu söyledi.
Güney’de kiralık araç işletmecilerinin maliyet giderlerinin az, gelirlerinin ise yüksek olduğuna işaret eden Serdaroğlu, “Bizde de giderler yüksek, gelirler düşüktür. Gelir gideri karşılayamıyor. Rekabet gücü azalıyor” dedi.
Serdaroğlu, kiralık araç işletmecilerinin sorunlarını ilgili makamlara ilettiklerini ve yardım sözü aldıklarını ifade ederek bu alanda fiyat istikrar fonu ve seyrüseferde indirim aldıklarını belirtti.
Araçların kiralanmasında serbest piyasa olduğu için fiyat istikrarı bulunmadığını söyleyen Serdaroğlu, piyasanın başı boş olduğunu ve herkes istediği şekilde istediği fiyatı uyguladığını ifade etti.
119 şirket 5 bine yakın araba
Kiralık Araç İşletmecileri Birliği Yönetim Kurulu Asistanı Evşim Gagari, 2008 yılında 3 bin 700 adet civarında olan kiralık araç sayısının bugün 4 bin 500 adete yükseldiğini söyledi.
Kayıtlarda 119 şirketin kiralık araç işletmeciliği yaptığının görüldüğünü belirten Gagari, ancak bu rakamın sağlıklı olmadığını, yıllar önce kapanan ancak hâlâ faal görünen veya bir kişi adı altında üç şirket olarak çalışan işletmeler bulunduğunu ifade etti.
Gagari, artan şirket ve araç sayısına bağlı olarak sıkıntıların da fazlalaştığını belirterek mevcut şirketlerin giderlerinin gelirlerini karşılamadığını ancak pastadaki payın sürekli büyüdüğünü söyledi.
Villa turizmi revaçta
Kiralık araç işletmeciliğinin dönemlik olduğunu belirten Gagari, yılın dört ayının çalışıldığını, geriye kalan sekiz ayda ise az işlediklerini veya işlemediklerini ifade etti.
Gagari, kiralık araçların daha çok villa turizmine yönelik olduğunu belirterek Esentepe, Lapta ve Alsancak’ta ev sahibi olan kişilerin sezonluk olarak ülkeye geldiklerinde, araç satın almayı değil kiralamayı tercih ettiğini söyledi.
Yeni dönemde araçların otellere ve büyük şirketlere de kiralanmaya başladığını anlatan Gagari, en fazla talebin turistler, Türkiye kökenliler ve geriye kalanlardan geldiğini ancak yerli halkın fazla ilgi göstermediğini belirtti.
Güney’den kiralık araçla geliyorlar
Gagari, kiralık araç sektörünün Güney Kıbrıs ile rekabet edebilecek düzeyde olmadığının altını çizerek Kuzey’de masrafların çok yüksek olduğuna işaret etti.
Sınır kapılarından geçişlerde 2009 yılı Temmuz ve Aralık ayı süresinde Güney’den Kuzey’e 4 bin 671 adet kiralık aracın geçtiğini belirten Gagari, fiyat politikaları nedeniyle sürekli kazandıklarını söyledi.
Birlik olarak masrafların nasıl azaltılacağı yönünde çalışma yaptıklarını belirten Gagari, işletmecilere gümrük muafiyeti, fiyat istikrar fonu ve seyrüseferde indirim aldıklarını söyledi.
Gagari, ikinci el araç alımlarıyla ilgili de bazı çalışmalar yürütüldüğünü belirterek ülkeye ithal edilen arabaları kapsayacak, kaliteyi artırmak için bu çalışmanın yapıldığını ifade etti.
Taban ve tavan fiyat yok
Gagari, kiralık araçların günlük olarak kiralandığını ancak markasına, lüksüne, kişi sayısına göre fiyatların değiştiğini belirtti.
Sektöründeki serbest piyasa nedeniyle de her işletmenin farklı fiyat politikası izlediğini söyleyen Gagari, net bir rakam verilemeyeceğini ifade etti.
Gagari, fiyatlarda taban ve tavan belirlenmesi için çalışmalar yapıldığını ve sektöre ivme kazandıracağını belirtti.
Her sektörde olduğu gibi kiralık araç işletmeciliğinde de kaçak çalışanlar olduğunu anlatan Gagari, bu konuda herhangi bir yasal düzenleme olmadığını da söyledi.
Gagari, İçişleri Bakanlığı’na “Motorlu Araçlar Yolcu ve Eşya Denetim Yasası”nın 18’inci maddesi uyarınca bağlı olduklarını belirterek kendi birlik yasalarının hazırlanmasının da gündemde bulunduğunu ifade etti.
Tüzük değişikliğinin ardından seçim
Bu arada Kiralık Araç İşletmecileri Birliği Asbaşkanı Yakup Serdaroğlu, geçtiğimiz günlerde KIBRIS’a yaptığı açıklamada, genel kurul sorununa da değinmişti.
Serdaroğlu, sektörde yaşanan sorunları çözmek ve daha iyi bir yere gelinmesini sağlamak için, yeni bir tüzük hazırlandığını söylemişti.
Yakup Serdaroğlu, hazırlanan tüzükteki değişikliklerin 9 Haziran’da üyelerin onayına sunulacağını belirterek, ardından genel kurula gidileceğini dile getirmişti.
Serdaroğlu, “Yönetim olarak koltuğa oturduk terk etmek istemiyoruz diye bir şey yok. Kiralık Araç İşletmecileri’nin daha çağdaş şartlarda iş yapmasını sağlamak için tüzüğü geliştirmeye çalışıyoruz. Avukata danıştık, yasal olarak sıkıntı olmadığını söyledi. Önce tüzük ardından seçim yapılması gerektiğini söyledi” demişti.