Lefkoşa’daki Organize Sanayi Bölgesi’nde çöp ve moloz yığınları ile hurda araçların temizlenmesine yönelik başlatılan çalışmalar bir yılı geride bıraktı. Çalışmaların yalnızca ilk haftasında bölgeden 450 araç ve 300 kamyon atık kaldırıldı
Çekilen hurda araç sayısı bini buldu!… LTB Trafik Şube Sorumlusu Türkay Klermo, bir yıl önce Organize Sanayi Bölgesi’nde başlatılan temizlik çalışmaları kapsamında, yalnızca ilk hafta yolları işgal eden 450 hurda aracın kaldırıldığını, 300 kamyon katı atığın da temizlendiğini açıkladı
Cemre CEMALİ
Başkent Lefkoşa’da yıllardır çöp dağları, hurda araçlar ve düzensiz yapısıyla hep şikayet konusu olan Lefkoşa Organize Sanayi Bölgesi için nihayet sevindirici haberler geldi.
Çevre kirliliği başta olmak üzere yığınla sorunu bünyesinde barındıran “Çirkinlikler abidesi” olarak Lefkoşa’nın göbeğinde varlık gösteren sanayi bölgesine nihayet el değmeye başladı.
Her gün yüzlerce aracı, çalışanı ve müşteriyi ağırlayan sanayi bölgeleri özelinde başkentteki oluşum, yıllardır terk edilmiş araçlar, bilinçsizce bırakılan atıklar ve çevre kirliliği nedeniyle kötü görüntülerle gündeme geliyor.
Zaman zaman iş yerlerinde ve arazilerde meydana gelen yangınlar ise bölgedeki düzensizliğin daha üzücü sonuçlara yol açmasına neden oluyor.
Binlerce duyarlı vatandaşın sanayi bölgesindeki kirlilik ve atık sorununa tepkisi günden güne büyürken, sanayi bölgesindeki çevre kirliliği ve düzensizlik sorununa yönelik Lefkoşa Türk Belediyesi’nin (LTB) geçtiğimiz yıl başlattığı proje bir yılını geride bıraktı.
Çalışmaların yalnızca ilk haftasında Lefkoşa Organize Sanayi Bölgesi’nden 450 hurda araç, Ömer Yıldız Yediemin Depolama Alanı’na kaldırılırken, aynı dönemde yaklaşık 300 kamyon katı atık da bölgeden kaldırılarak temizlendi.
Pislikten “yüz karası” haline gelen sanayi bölgesinden bugüne kadar yüzlerce hurda araç ve tonlarca atık kaldırıldı.
Sanayi Dairesi, Kıbrıs Türk Sanayi Odası ile Kıbrıs Türk Esnaf ve Zanaatkârlar Odası’nın da destek verdiği çalışmalar kapsamında, uzun süredir terk edilen, yolları işgal eden ve gerek çevre temizliği, gerekse yol güvenliği açısından tehdit oluşturan yaklaşık bin araç, çekiciler yardımıyla olduğu yerden kaldırıldı.
“En büyük itici gücümüz esnaf oldu”
KIBRIS muhabirine konuşan LTB Trafik Şube Sorumlusu Türkay Klermo, sanayi bölgelerinde yaşanan yapısal sorunlar ve çevre kirliliğinin uzun süredir belediyenin gündeminde olduğunu ifade ederek, sorunun çözümü için sanayi odası, bölgedeki esnaf, devletin yetkili kurumları ve polis teşkilatı ile birlikte 2-3 yıl boyunca toplantılar gerçekleştirildiğini açıkladı.
Yürütülen görüşmelerin ardından belediyenin bir yol haritası belirlediğini ve ilgili kurumlarla birlikte belirlenen tarih doğrultusunda çalışmalara başladığını söyleyen Klermo, “Kirlilik yaratılan sanayi bölgesi, esnafın da artık canına tak etti. ‘Bu kirlilik ve düzensizliğin bir an evvel ortadan kalkması gerekiyor’ dediler. En büyük itici gücümüz esnaf oldu” dedi.
“Bir haftada 450 araç çekildi”
Klermo, hurda araçların kaldırılmasıyla başlanan çalışmalar kapsamında ilk büyük operasyonun geçen yıl ağustos ayında gerçekleştirildiğini belirterek, bir hafta içerisinde Organize Sanayi Bölgesi’nden 450 aracın LTB’nin hurdalık alanına çekildiğini kaydetti.
Araçlarını geri almak isteyenlerin çekici ücreti ve günlük 200 TL olan bekleme ücretini ödemesi gerektiğini söyleyen Klermo, hurdalığa çekilen 450 aracın yaklaşık 150’sinin sahipleri tarafından geri alındığını ifade etti.
Klermo, yasa çerçevesinde hurdalığa çekilen araçların 6 ay süreyle bekletildiğini ifade ederek, daha sonra satış prosedürünün başlatıldığına dikkat çekti.
Bu süre içerisinde teslim alınmayan araçların plaka veya şasi numaraları üzerinden gazeteye ilan verildiğini belirten Klermo, ilanın ardından bir aylık bekleme süresinin bulunduğunu, bu sürenin sonunda araçların ihale yöntemiyle satışa çıkarıldığını belirtti.
“Her hafta 30-35 hurda araç kaldırılıyor”
Klermo, çalışmaların yalnızca sanayi bölgesiyle sınırlı kalmadığını, hurda araçların Lefkoşa genelinde toplanmaya devam ettiğini söyleyerek “Şu anda özelde sanayi bölgesinden olmak üzere Lefkoşa genelinde her hafta 30-35 tane araç çekiliyor.” dedi.
Terk edilen araçların hızlı şekilde kaldırılmasının önemine dikkat çeken Klermo, “Biz onları hemen kaldırmak zorundayız. Eğer kaldırmazsak önüne geçemeyeceğiz” ifadelerini kullandı.
“Hurdalıkta 730 araç var”
Klermo, LTB’nin sanayi bölgesinde hurda araçlar için oluşturduğu alanda vatandaşlara yönelik hizmetlerin de sürdüğüne işaret ederek, hurdalık içerisinde ilgili ofislerin bulunduğunu ve vatandaşların gerekli işlemlerini burada gerçekleştirebildiğini söyledi.
Şu anda hurdalık alanda 730 aracın bulunduğunu anlatan Klermo, toplamda yaklaşık 900-1000 aracın çekildiğini, bunlardan yaklaşık 300’ünün sahiplerine teslim edildiğini kaydetti.
Klermo, araçların yaklaşık yüzde 30’unun sahipleri tarafından geri alındığını, yüzde 70’inin ise halen belediyenin hurdalık alanında bulunduğunu belirterek LTB’nin hurda araçlara yönelik çalışmalarının Lefkoşa genelinde kesintisiz şekilde sürdürdüğüne dikkat çekti.
“İlk hafta sanayiden 300 kamyon katı atık çıkarıldı”
Hurda araçların kaldırılmasının yanı sıra projenin bir diğer önemli ayağının da temizlik çalışmaları olduğunu belirten LTB Trafik Şube Sorumlusu Klermo, hurda araçlarla birlikte eş zamanlı olarak sanayi bölgesinde başlatılan kapsamlı temizlik çalışmalarına da değindi.
Klermo, çalışmalara başlanıldığı dönemde sanayi bölgesinin oldukça kötü durumda olduğunu ifade ederek, yalnızca ilk hafta içerisinde çekilen 450 hurda aracın yanı sıra yaklaşık 300 kamyon katı atığın da bölgeden çıkarıldığını açıkladı.
Sanayi bölgesine her gün dozer ve kamyonlarla girerek temizlik yapmanın bölgedeki faaliyetleri aksatabileceğine dikkat çeken Klermo, temizlik çalışmalarının ay başı veya ay sonu gibi belirlenen dönemlerde, özellikle hafta sonlarında gerçekleştirildiğini kaydetti.
“Kullanım alanlarının zaman içerisinde genişletildiğini tespit ettik”
Klermo, sanayi bölgesindeki temizlik ve hurda araç çalışmalarının kesintisiz şekilde devam ettiğini belirterek projenin yalnızca bu iki çalışmadan ibaret olmadığını, farklı aşamaların da bulunduğunu söyledi.
Yapılan incelemelerde bazı binaların kullanım alanlarının zaman içerisinde genişletildiğinin tespit edildiğini belirterek, bu durumun yangın güvenliği açısından ciddi risk oluşturduğuna dikkat çekti.
Klermo, sanayi bölgesinde son dönemde bazı noktalarda yangınlar çıktığını hatırlatarak, sanayi bölgesinde binaların birbirine çok yakın olması nedeniyle çıkabilecek bir yangının kısa sürede diğer yapılara sıçrayabileceğini ifade etti.
Projenin bir sonraki aşamasında bina sahipleri ve kullanıcılarıyla görüşmeler gerçekleştirileceğini belirten LTB Trafik Şube Sorumlusu Klermo “Bu ek yapılarla ilgili bina sahipleriyle ya da bina kullanıcılarıyla oturup konuşacağız.” dedi.
Klermo, zaman içinde gerçekleştirilen genişletmelerin bazılarının yasal, bazılarının ise yasal olmayabileceğini belirterek, sanayi bölgesinin Sanayi Dairesi’ne bağlı bir alan olması nedeniyle konunun hukuki boyutuna ilişkin bilgi veremeyeceğini ifade etti.
Ek yapılarla ilgili olarak LTB’nin bölgedeki esnaf ve odalarla temas halinde olduğunu belirten Klermo, “Bu projenin üçüncü ayağı da bu. Eğer yasal değilse yasal hale getirilmesi, yasalsa da yangına karşı gerekli tedbirlerin alınması gerekiyor. Çünkü orada çıkabilecek bir yangın, maalesef bütün sanayiye yayılabilir” diyerek, olası bir yangının geniş bir alana sıçrayabileceği uyarısında bulundu.
Klermo, temizlik ve hurda araçların kaldırılmasının yanı sıra sanayi bölgesindeki yapıların güvenli hale getirilmesinin de önemine dikkat çekerek, projenin bu aşamasının tamamlanmasıyla da sanayi bölgesinin daha düzenli ve yaşanabilir bir noktaya geleceğine işaret etti.
“Su baskınları tarihe gömüldü”
Türkay Klermo, Organize Sanayi Bölgesi’nde geçmiş yıllarda yaşanan su baskını sorunlarının tarihe gömüldüğünü belirterek, özellikle ana bulvarın artık aşırı yağışlarda dahi kapanmadığını söyledi.
Geçmişte yağışların ardından yılda 3-4 kez ana bulvarın ulaşıma kapandığını ifade eden Klermo, son 3-4 yıldır bölgede aşırı yağışlara rağmen bu sorunun yaşanmadığını kaydetti.
Klermo, bazı noktalarda geçici su birikintileri oluşabildiğini belirterek, yapılan açık kanal ve devamındaki drenaj hattının yağmur suyunu bölgeden tahliye ettiğini söyledi.
Su borularının yenilenmesini kapsayan projenin toplam 6 ay süreceğini kaydeden Klermo, çalışmaların ilk 3 ayının tamamlandığını, kalan 3 aylık sürede projenin tamamlanacağını kaydetti.
Lefkoşa ile Haspolat arasında alternatif yol planlanıyor
LTB Trafik Şube Sorumlusu Klermo, Lefkoşa içerisinde yapılan çalışmaların temelinin artık “dönüşüm” olduğunu söyleyerek, altyapısı tamamlanan caddelerin dökümlerinin yapıldığına dikkat çekti.
Lefkoşa girişlerini rahatlatmaya yönelik yürütülen çalışmalara da değinen Klermo, Lefkoşa çıkışlarında da yapılabilecek birçok yol genişletme ve ara bağlantı yolları olduğunu söyledi.
Klermo, çalışmalardan birinin Lefkoşa beldesiyle Haspolat arasında yeni bir yol yapımı olduğunu ifade ederek, “Temel olarak proje ettiğimiz konulardan biri de budur, çünkü Lefkoşa beldesi ile Haspolat arasında temel bir yol var; Dr. Fazıl Küçük Bulvarı. Buna alternatif bir yol geliştirmek istiyoruz. Paydaşlarla birlikte çalışılacak bir süreçtir bu.” şeklinde konuştu.
Klermo, yol projeksiyonlarının 50 yıl üzerinden yapıldığını söyleyerek “her şehir gelişir, her şehir büyür, her şehir nüfus olarak artar.” dedi.
Lefkoşa-Haspolat arasındaki yolun da bu projeksiyonla yapıldığını ve Lefkoşa popülasyonun da günden güne arttığını kaydeden Klermo, “Şehir çıkışları tıkanıyor. Bu durum ilerleyen yıllarda şehir çıkışını kilitleme noktasına getirecektir. Amacımız; günü kurtarmak değil, geleceğe yatırım yapıp bu şehri daha yaşanabilir kılmaktır.” ifadesini kullandı.
Lefkoşa sınırlarında kazalar
LTB sınırlarında meydana gelen kazalarda oluşan hasarların nasıl karşılandığı ve onarım sürecinin nasıl yürütüldüğüne de değinen Klermo, belediyeye ait yollardaki hasarların LTB’nin, bulvarlardaki hasarların ise Karayolları Dairesi’nin sorumluluğunda olduğunu ve ilgili kurumun hasar tespitinin ardından onarım sürecini yürüttüğünü ifade etti.
Klermo, belde içerisindeki belediyeye ait yollarda ayda ortalama 2-3 hasarlı kaza yaşandığını söyleyerek,
belediyenin herhangi bir mülküne, levha, kaldırım, parke, bordür taşları gibi unsurlara verilen hasarların yanı sıra, çemberlerdeki bitkilere, sulama aparatları gibi unsurlara verilen zararların da kazaya neden olan sürücüler tarafından karşılandığını açıkladı.
Klermo, polisin kaza raporunu ve hangi unsurlara zarar verildiği ile ilgili tespitleri belediyenin ilgili şubesine ilettiğini ifade ederek, şöyle devam etti:
“Teknik personel, hasarı tespit eder, rapor çıkarır, polise sevk eder. Polis de ilgili şahsı bu noktada ödeme yapması için belediyeye yönlendirir. Ödeme yapmak istemeyenler için yargı yolu açıktır. LTB gerekli ödemeyi almadığında yargı yoluna başvurur. Henüz davaya gittiğimiz bir konu olmadı.”
“Günde 50-100 araç, hatalı park nedeniyle rapor ediliyor”
Zabıta ekipleri tarafından yazılan cezalara yönelik sosyal medyada yapılan tepkilere de değinen Klermo, günde 50 ile 100 arasında aracın rapor edildiğini belirterek, özellikle ‘2 dakika bankaya girdim’ gibi mazeretlerle karşılaşıldığına dikkat çekti.
Zabıta ekiplerinin görev alanının duran trafik ve hatalı parklar olduğunu ifade eden LTB Trafik Şube Sorumlusu Klermo, ceza uygulamasından önce vatandaşları uyarmaya özen gösterdiklerini söyledi.
Klermo, engelli park yerleri ve çift sarı çizgiler gibi trafik ihlallerinde ekiplerin düdük çalarak araç sürücülerini uyarmaya özen gösterdiğini belirterek, kaldırım üzerine park edilen araçlarda ise doğrudan yasal işlem uygulandığını kaydetti.
“Biz, duran trafiğe bakmakla yetkiliyiz. Hatalı parklara bakıyoruz” diyen ve LTB’nin ilgili personelinin 22 yıldır trafikte görev yaptığını belirten Klermo, belediyenin kararlı uygulamaları sayesinde çift sarı çizgilere park etme oranının önemli ölçüde azaldığını söyledi.
Klermo, “Artık vatandaş yüzde 80 oranında çift sarı çizgilere park etmiyor. Bunu LTB, belde içerisinde geri adım atmayarak başardı. Duran park konusunda Lefkoşa’da şu an bir düzen var” ifadelerini kullandı.